Объемы производимой на Северном Кавказе продукции, поставляемой за рубеж, а также выросший турпоток создает серьезную нагрузку на транспортную систему, поэтому важно наращивать ее мощности. Об этом шла речь в рамках работы Кавказского инвестиционного форума, который прошел на территории «МинводыЭКСПО» с 25 по 27 мая.

По мнению директора департамента функциональных материалов и инженерного конструирования института перспективной инженерии Северо-Кавказского федерального университета, кандидат технических наук Андрея Порохни, для наращивания мощности транспортной системы Северо-Кавказского федерального округа необходимо продолжать системное развитие транспортного комплекса региона, основанное на обеспечении транспортной доступности всей территории проживания населения и повышении пропускной способности автодорог.

– В настоящее время Северный Кавказ нуждается в увеличении и реконструкции сети автомобильных дорог общего пользования. Общая протяжённость автомобильных дорог общего пользования в СКФО превышает 93 тысячи км. Для сравнения, ЮФО – это 154 тысячи км. Необходимость реконструкции дорожной сети становится все более очевидной. Для решения проблемы требуется реализация масштабных проектов, включая строительство новой автотрассы между Архызом и Красной Поляной, а также создание дорожных обходов вокруг крупных городов Дагестана, – отмечает Андрей Порохня.

В настоящее время только 73% этих дорог находятся в нормативном состоянии. Эксперт считает, что модернизация дорог позволит создать эффективную транспортную сеть, обеспечивающую надежное сообщение между различными территориями региона. Это особенно важно в контексте растущего туристического потока и увеличения грузоперевозок.